- Мы уже сталкивались с практикой, когда намеренно (дорстройкомпании. — Т. Г.) затягивают работы в первый год, чтобы в третий-четвертый год выйти (обратиться в уполномоченный госорган. — Т. Г.) с вопросом об удорожании проекта. Хочу вам сказать: рассчитывайте только на ту сумму, на которую вы ранее согласились! Посмотрите на опыт ваших соотечественников, которые ранее работали на других участках, в том числе Караганда — Балхаш и Талдыкорган — Усть-Каменогорск. Это был отрицательный опыт, и он не повторится здесь. Создавать “удорожание” вам никто не даст. Не справляетесь? Где остановились, там и разрывайте контракт. Абсолютно всех касается! Заранее всем говорю, — предупредил министр.

Он отметил, что возглавляемое им ведомство инициировало поправки в законодательство, чтобы компании с негативным опытом отсечь от участия в новых дорожных проектах. Минтранспорта, подчеркнул Карабаев, готово идти навстречу и помогать строителям во всем, кроме одного: необоснованном удорожании стоимости проектов.

- Чёрный список компаний существовал и ранее, но сейчас мы хотим распространить эту норму на все аффилированные лица. Поэтому я призываю новые компании, которые впервые в нашей стране, с самого начала определить для себя: хотите ли вы долго работать с Казахстаном? Если ответ положительный, тогда сразу работайте цивилизованно. Работа предстоит большая, в ближайшие шесть лет планируется построить около 8 тысяч км, — сказал министр.

Подрядным организациям также напомнили, что “для демонстрации делового подхода” впредь им необходимо приступать к проектам, подготовленным от “а” до “я”.

- Привозите с собой всю необходимую технику и вкладывайте сюда, нанимайте лучших сотрудников на долгосрочной основе. Если подрядчик взял проект и ждёт аванс, чтобы закупить технику, будем с ним сразу же прощаться, — предупредил главный транспортник страны.

Что так возмутило министра в разговоре с дорожными строителями? Ответ дали в пресс-службе Минтранспорта. Реконструкция автодорожного проекта Кызылорда — Жезказган включает в себя шесть участков. Контракты на четыре участка от 67-го до 216-го км трассы подписаны в конце 2021 года, и ожидается, что эти участки будут готовы к следующему году. При этом контракт на один из участков был подписан в мае 2023-го, однако подрядные организации на совещании уже подняли вопрос об увеличении стоимости проекта.

Тогжан ГАНИ, фото Владимира ЗАИКИНА, Астана