Хаос в одном из самых богатых нефтью регионов мира имеет далеко идущие последствия для глобального энергоснабжения. Судоходство через Ормузский пролив в Персидском заливе практически полностью остановилось. Это вызвало панику среди правительств по поводу цепочек поставок и поиск альтернативных решений.

Один из наиболее уязвимых регионов — Европа. Она менее зависима от нефти и газа Персидского залива, чем Азия, но сталкивается с давлением из-за роста цен и сокращения ключевых транзитных маршрутов. И если конфликт затянется надолго, ситуация рискует перерасти в полномасштабный кризис, пишет POLITICO.

Резкий рост цен

Цены на природный газ в Европе резко выросли с начала войны в Иране, почти удвоившись. На голубое топливо приходится 20% энергоснабжения Европы. Газ жизненно важен для отопления, выработки электроэнергии и обеспечения работы промышленности.

Повышение цен приведет к росту счетов для европейских компаний и домохозяйств. В ответ бизнес, скорее всего, ещё громче начнёт жаловаться на снижение конкурентоспособности Европы. Это, в свою очередь, усилит давление на ЕС с целью дальнейшего ослабления климатической политики.

Что касается нефти, большую её часть ЕС получает из Норвегии и США. Но глобальный скачок стоимости чёрного золота всё равно приведет к росту цен на европейских заправках.

Варианты диверсификации исчерпаны

В последние годы европейские страны сменили одну энергетическую зависимость на другую: на место российского ископаемого топлива пришёл американский сжиженный природный газ. США сейчас обеспечивают колоссальные 60% европейского СПГ. И эта сделка казалась неплохой, пока президент США Дональд Трамп не пригрозил конфисковать Гренландию.

Представители ЕС назвали страны Ближнего Востока, Центральной Азии и Северной Африки, включая Катар, ОАЭ, Алжир и Азербайджан, потенциальными альтернативными источниками поставок. Однако после конфликта в Персидском заливе два из этих производителей утратили свою привлекательность. Гигантский завод по производству СПГ в Катаре, обеспечивающий 20% мирового объёма СПГ, остановил производство в понедельник, а ОАЭ на прошлой неделе закрыли крупный газовый комплекс на севере Ирака.

Пострадавшие азиатские покупатели также спешат обеспечить себе новые поставки.

Всё это может осложнить усилия по прекращению импорта газа из Москвы в ЕС. Венгрия, которая, наряду с соседней Словакией, по-прежнему импортирует огромные объёмы российского газа и нефти, уже использовала войну с Ираном, чтобы подчеркнуть важность российской нефти.

Истощение резервов

Остановка добычи газа в Катаре усугубляется и без того истощенными запасами газа в Европе. По данным ENTSOG, ассоциации операторов газопроводов, в марте они упали до четырёхлетнего минимума, составив около 30% от максимальной мощности.

Многие страны-члены ЕС столкнулись с трудностями при выполнении целевых показателей блока по хранению ресурсов, установленных в 2022 году, а похолодание зимой ещё больше истощило запасы — особенно в Германии, которая, как сообщается, настаивает на отмене целевых показателей ЕС.

Между тем, ЕС уже обязывает страны-члены поддерживать 90-дневные аварийные запасы нефти. Однако страны Балкан и Восточной Европы, не входящие в ЕС, ещё не в полной мере выполнили аналогичные целевые показатели. Согласно отчету Энергетического сообщества, представляющего эти страны, за 2025 год запасы нефти в таких странах, как Албания и Босния и Герцеговина, варьируются от низких до нулевых.

До полного отказа от ископаемого топлива ещё далеко, хотя процесс ускорится

Сторонники возобновляемых источников энергии и климатические группы поспешили указать на то, что Европа не столкнулась бы с энергетическим кризисом, если бы вся её электроэнергия поступала из собственных возобновляемых источников.

Глава климатической миссии ООН Саймон Стилл заявил в понедельник, что эти потрясения «еще раз показывают, что зависимость от ископаемого топлива оставляет экономику, бизнес, рынки и людей на милость каждого нового конфликта или сбоя торговой политики». Возобновляемые источники энергии, по его словам, «дешевле, безопаснее и быстрее выводятся на рынок, что делает их очевидным путём к энергетической безопасности и суверенитету».

Сегодня возобновляемые источники энергии обеспечивают почти половину электроэнергии ЕС, однако в общем энергетическом балансе блока их доля по-прежнему составляет лишь 20%. А электрификация таких отраслей, как промышленность, транспорт и отопление, занимает десятилетия. Так что это не решение насущного кризиса.

Тем не менее, конфликт в Персидском заливе, вероятно, укрепит новую тенденцию: энергетическая безопасность, а не климат, стала главным аргументом Европы в пользу наращивания мощностей в секторе возобновляемых источников энергии.

Проблемы с поставками

В последние три дня Ормузский пролив оказался под сильным давлением, судоходство практически остановилось.

«За 15 лет моей работы на рынках нефти и судоходства это, пожалуй, самое масштабное событие, которое я когда-либо видел», — сказал POLITICO ведущий аналитик по грузоперевозкам в Kpler Мэтью Райт.

По его словам, этот кризис несёт в себе уникально опасное геополитическое измерение, поскольку политическое будущее Ирана неопределенно, а региональная напряженность обостряется.

Обычно через этот узкий водный путь ежедневно проходит от 15 до 18 миллионов баррелей сырой нефти — примерно пятая часть мирового потребления нефти. «Сейчас этот показатель практически свелся к нулю», — сказал Райт.

Сейчас через Ормузский пролив ежедневно проходят менее десяти судов. И уже несколько из них подверглись нападению на фоне эскалации региональной военной напряженности, а также атакам подвергаются близлежащие порты.

Европейские судоходные гиганты Maersk, Hapag-Lloyd, MSC и CMA CGM приостановили транзит через пролив до дальнейшего уведомления, направив суда, следующие в Персидский залив, на безопасные якорные стоянки и изменив маршруты движения в обход мыса Доброй Надежды.

Страхование судоходства от военных рисков было ненадолго приостановлено, а теперь восстанавливается, но с резко возросшими премиями. При этом страхование корпуса и груза в некоторых случаях подорожало на 200–300%. Без страховки, отметил Райт, корабли просто не могут выходить в море.

Предложение Трампа обеспечить военно-морское сопровождение и страхование от политических рисков для нефтегазовых танкеров, следующих через Ормузский пролив, сдержало рост цен на нефть. Но энергетические рынки по-прежнему обеспокоены тем, что ключевые нефтегазовые активы в Персидском заливе могут стать целью Тегерана.