Стуки в подвеске все чаще фиксируются даже у современных кроссоверов с небольшим пробегом. Это связано с особенностями их конструкции и эксплуатации в российских условиях, сообщил «Известиям» автоэксперт Никита Родионов.

По его словам, ремонт ходовой части остается одной из самых востребованных услуг. При этом владельцы новых кроссоверов все чаще жалуются на посторонние шумы, тогда как раньше с такими проблемами сталкивались в основном водители машин с большим пробегом. Эксперт объяснил, что современные автомобили стали тише и жестче, поэтому даже небольшие люфты и микротрещины, которые раньше заглушались общим шумом, теперь отчетливо слышны в салоне.

Родионов отметил, что производители активно снижают массу машин, используя алюминиевые рычаги и облегченные элементы подвески. Такие детали хуже переносят удары и перегрузки. У кроссоверов с высоким центром тяжести при резких маневрах возрастает боковая нагрузка на шасси, что ускоряет износ деталей. Влияет и российский климат: из-за холодной зимы смазка в узлах густеет, и подвеска первые километры работает почти всухую, что приводит к микрозадирам и ускоренному износу.

Специалист также указал на проблему установки некачественных или неподходящих комплектующих. Неправильный подбор запчастей, особенно для китайских моделей, и экономия на обслуживании ведут к стукам, вибрациям и повторным поломкам. В дорогих версиях кроссоверов используются адаптивные амортизаторы и сложные схемы, связанные с электроникой. Износ датчиков или сбои калибровки могут вызвать глухие удары даже при исправных механических элементах.

Ресурс ходовой части во многом зависит от стиля вождения и регулярной диагностики, добавил Родионов. Плавное начало движения после стоянки и своевременная замена жидкостей позволяют снизить риск преждевременного износа.

Автомобильный эксперт Александр Ковалев в беседе с «Российской газетой» рассказал, что выбор между новой машиной из Китая и покупкой подержанного авто известного бренда зависит от запросов человека. Для покупателей, желающих подчеркнуть статус и готовых вкладывать средства, подержанный автомобиль премиальных марок часто становится единственным выбором. При этом для автомобилистов, которым машина нужна просто для регулярных поездок, больше подойдет новый китайский автомобиль. Такие машины обладают прогнозируемой надежностью, длительной гарантией и высоким уровнем комфорта в городской среде, заключил специалист.

Ранее Никита Родинов рассказал об устаревших процедурах подготовки авто к весне.